1月8日，貴州省黔東南苗族侗族自治州臺江縣，貴州電網公司凱里供電局員工前往海拔1700余米的高山上開展除冰工作。 蔡興文 攝

　　1月9日，貴州電網公司六盤水供電局變電運行人員在開展設備巡視。 李泵 攝

　　1月9日，新一輪寒潮襲擊云南省瀘西縣，導致路邊結冰，為確保行車安全，巡線人員對車輛加裝防滑鏈。子曉東攝

　　1月10日，在云南省昭通市永善縣10千伏富慶線T石碉支線，云南電網公司員工在人工除冰。 張書忠 攝

　　編者按 近日，新一波強冷空氣來襲，我國南方地區大范圍氣溫驟降，局部地區降溫超10℃。為保障人民群眾溫暖過冬，保障電力可靠供應，南方電網公司廣大黨員干部員工以強烈的使命擔當，迎戰寒潮第一線，在保供電保民生中展現出為民服務的熱情與溫度。

　　貴州六盤水

　　海拔2800米，守護“生命線”

　　1月9日，在海拔2800多米的貴州省六盤水市梅花山上，氣溫已降至零下7℃，貴州電網公司六盤水鐘山供電局組建黨員突擊隊，逐一檢查每一基桿塔、拉線。

　　當天，梅花山區域內的110千伏花開線、水梅線、水猴線，以及10千伏梅花山線等10余條輸電線路覆冰嚴重。在開展融冰的同時，更要及時開展覆冰檢測，檢查桿塔基礎是否牢，及時發現隱患后立即解決，這樣才能保證不出故障。特別是10千伏梅花山線，每年都是梅花山上最早結冰的供電線路，這條供電線路是景區和千余戶居民用電的“生命線”，因此，這里每年都是巡視檢查的重點線路。

　　為加快覆冰檢測和巡線速度，貴州電網公司六盤水鐘山供電局組建了黨員突擊隊。剛卸下駐村扶貧工作隊隊長的朱文榮，又義無反顧地投身到防冰抗冰工作中。“雖然不能親自參加線路融冰工作，但協助做好覆冰觀測和線路巡視，及時掌握配網線路運行狀況，也是抗冰保電工作的一個重要環節。”朱文榮說。

　　梅花山是高寒山區，山路盤旋而上，彎多路陡，容易積雪結冰，在雨雪冰凍后更是寸步難行。

　　“車子再倒一點、慢一點，好了……好了……”朱文榮的聲音在冰雪中顯得格外洪亮。只見他打著手勢指揮搶修車裝上防滑鏈條后，與黨員突擊隊員們一道趕往現場。

　　由于凝凍天氣，梅花山道路已實行交通管制。在說明情況后，交警放行。搶修車沿著結了一層薄冰的山路小心翼翼地向山上進發，按預定時間到達觀冰點后，剛下車，凝凍的路面一腳踩上去，腳底打滑?！靶值軅兌夹⌒狞c，注意安全?！贝蠹叶枷嗷ヌ嵝阎?。

　　站穩腳跟，朱文榮一手拿著巡線設備，一手緊握著另一名黨員突擊隊員的手，互相攙扶，冒著嚴寒，在看清線路的名稱和桿號后，沿著防冰重點地段，大家開始忙碌起來。他們重點檢查了線路是否存在覆冰，排查桿塔和導線是否存在安全隱患等。

　　“覆冰厚度5毫米……”作為防冰抗冰工作的“眼睛”，黨員突擊隊隊員不時用手機拍照，記錄下導線、絕緣子覆冰情況，用紅外線測溫儀對線路測溫，檢查有無發熱情況；在第一時間內掌握線路覆冰和設備運行的最新情況，為鐘山供電局防冰決策提供依據。

　　踩冰踏雪、仔細巡視、收集信息、上報情況……在風雪中一干就是幾個小時。步行50余公里、人工除冰電桿15基、協調車輛60余次，這是朱文榮5天來走過的抗冰路。

　　在高海拔地區觀冰特巡，條件惡劣，面對的是艱難險阻?！懊撠毠詰饒錾系腻N煉，讓我懂得了做好每一項工作是我的本分和職責?！苯Y束一天的工作，已是傍晚時分。

　　截至目前，六盤水供電局累計投入應急隊伍2517人、車輛803車次，累計完成8條線路的融除冰工作，保障了人民群眾的可靠用電。(張亮 邵靜)

　　貴州貴陽

　　零下6℃，踏冰巡線

　　1月7日下午2點30分，貴州電網公司貴陽供電局最新統計的防冰信息顯示：貴陽電網110千伏及以下線路覆冰66條，較前一日增加66條，其中110千伏線路4條，35千伏線路18條，10千伏線路44條。最大覆冰厚度8.62毫米，位于貴陽市開陽縣境內的110千伏開流永牽線。當天中午，筆者跟隨貴陽供電局輸電管理所駐點觀冰員鄭鋒、周潤、吳永華趕赴冰情最重的110千伏開流永牽線43至60號塔，對輸電線路進行巡檢。

　　110千伏開流永牽線位于雙流鎮用沙村，地理位置在風口處和水庫邊，下午2點，該村氣溫低至零下6℃。銀裝素裹的樹木、斷落的枯枝與冰凝構成了主色調。

　　貴陽供電局對供電區域內處于重冰區的輸電線路，均在線路上安裝有覆冰預警裝置。7日一早，鄭鋒通過覆冰預警裝置發現，110千伏開流永牽線43至60號塔線路區段覆冰厚度超過8毫米，為整個貴陽電網區域內覆冰最重的線路，他隨即與周潤、吳永華攜帶上望遠鏡、卷尺、手持覆冰測量儀，驅車前往現場觀冰。

　　既然安裝了覆冰預警裝置，為什么還需要人工觀冰呢？鄭鋒說：“因為鐵塔上安裝的攝像頭并不是萬能的，如果遇上大霧天氣，攝像頭是發現不到具體冰情的?！睆馁F陽上貴遵高速通過久長趕赴線路所在的雙流鎮用沙村，不足90公里的車途中，筆者感受到了各種各樣的“小氣候”。在扎佐鎮，沿途均被冰雪覆蓋，到了現場，天公作美，既無冰雪，也無雨水，而進入雙流鎮用沙村，除了冰，還有霧，時而散開，時而將線路與鐵塔完全“包裹”其中，用上望遠鏡觀望也無濟于事。

　　到達50至51號塔現場，3人掏出望遠鏡、卷尺、手持覆冰測量儀，對鐵塔以及線路進行測量與觀察。主要觀察高空中的絕緣子串、導地線的覆冰狀況、鐵塔積雪情況。周潤說：“特別是絕緣子串的觀察很重要，如果它被雪或冰全包裹起來，就會引起線路短路，影響整個線路的供電。不抓緊時間不行，如果遇上大霧，只能駐守等待霧散去，別人是‘霧里看花’，而我們常常只能‘霧里守塔’?！?/p>

　　測量數據與覆冰預警裝置監測數據一致。下山途中，大霧襲來，3人又將塔上的線路與數百米外的遠山鐵塔遮蓋。

　　“線路并不是只要有覆冰就要立馬融冰，每條線路所設計的覆冰厚度有所不同。比如110千伏開流永牽線，所設計的覆冰厚度是30毫米，當覆冰比值達到0.5時，我們就會在連接線路的相關變電站，啟動直流融冰，將線路上的冰凌融化，保障線路安全。”吳永華說。

　　110千伏開流永牽線主要服務于息烽縣永靖鎮、雙流牽引變電站，以及為川黔鐵路供電，是一條輸電線路大動脈。

　　110千伏開流永牽線全長22公里，其中43至60號塔線路區段長5公里，巡線完成后，鄭峰3人第一時間通過電話，將線路覆冰情況向單位數據分析組進行反饋，以便為下一步線路運維提供準確及時的第一手信息。“待到冰情消減，天氣升溫，我們才會撤離。”鄭峰說。

　　據悉，1月7日6點至1月7日15點，貴陽供電局共出動觀冰人員285人次，觀冰車輛82輛次。本輪累計出動觀冰人員633人次，觀冰車輛179輛次。目前，貴陽電網運行平穩，未發生凝凍天氣造成供電設備停運事件。(楊志堅)

　　廣東韶關

　　一個小時爬上800米觀冰點

　　“觀冰點測得風速8.4米每秒，環境溫度零下2℃，空氣濕度90%?！卑殡S著凜冽的寒風，廣東電網公司韶關樂昌供電局大源供電所副所長鄧廣華大聲地將監測數據報給運檢班員，后者將數據上傳，為抗冰保電提供實時信息。

　　1月8日上午9點30分，經過1個多小時的長途跋涉，韶關樂昌供電局大源供電所副所長鄧廣華一行3人終于爬上了海拔800多米的大瑤山連江背觀冰點。

　　山頂云霧繚繞、寒風呼呼，他們的鞋子早已被汗水濕透，頭頂直冒白花花的熱氣?！坝捎陔娏€路在海拔較高的山頂，處于風口的線路已積水霧結成冰柱?！编噺V華擦了擦額頭的汗說，這條線路是2008年冰災后改造的，現在的覆冰程度還在設計標準的可控范圍內，但如果低溫雨雪天氣持續，就要引起警惕了。

　　在冰天雪地里找隱患點、采取導線人工除冰，并不是易事?；洷钡貐^濕度大，雨雪邊降邊凍，能立即黏附在裸露物的外表不流失，形成越來越厚、濃密而堅實的冰層。每當寒潮來臨，氣溫下降，韶關樂昌供電局就得安排特巡人員進駐大瑤山連江背觀冰點。在大瑤山上，類似的監測工作，鄧廣華每天都要巡查兩次，而且越是天氣惡劣，巡查的頻次越高。睫毛掛上冰霜的鄧廣華說，山上低溫大風，凍雨雪下到身上，只要幾分鐘衣服都會凍硬，結成“冰甲”。作為電網防冰減災的最后一道“保險”，他們手持木棒，一點一點地敲落導線上的覆冰，盡管在普通防護用品的基礎上增強了防寒保暖、防滑、防雨雪等功能，有人戴的手套還是凍出了“冰疙瘩”。

　　面對寒潮，韶關樂昌供電局將重點監控區段列入預警管理范圍，在線路覆冰特殊區設置瞭望員、群眾護線員，完善線路防冰災事故的組織網絡；同時運用科技手段加強監控力度，對高山覆冰區重要線路進行無人機巡視，落實24小時專人監控。截至目前，韶關樂昌供電局已對33回線路進行了防冰特巡及觀冰工作，確保電力設備健康運行。 (孔德淇 劉尉斌)

　　廣西桂林

　　山區群眾用電無憂

　　受強新一輪冷空氣影響，廣西迎來2021年第一波寒潮。在廣西壯族自治區桂林市資源縣，高寒山區溫度降至零下3℃，到處“冰封”。

　　1月8日早上，最高海拔達到1800米的車田鄉隘門界出現霧凇景觀。放眼隘門界，滿山皆白，大片的霧凇宛如冰雪的仙境，吸引了眾多各地游客前來觀賞，成為熱門網紅打卡點。

　　游客眼中美若童話世界的冰雪，對于遍布山頭野外的電力設施、線路來說，卻是濕冷“攻擊”——設備、線路結了一層冰，電力輸送是否受影響？山區村民取暖需求增多，用電是否受影響？

　　據了解，針對當前寒潮影響，廣西新電力集團資源供電公司24小時監測覆冰情況，加大人工觀冰和除冰力度，并深入村屯開展冬季安全用電宣傳，確保電網平穩運行、安全送電。

　　1月8日，該公司車田供電所班員潘文學和范前勇，來到隘門界巡視為車田鄉8000多戶村民供電的35千伏西車線，還到距離隘門界最近的車田鄉黃寶村筍山頭了解村民用電情況。

　　位于白茫茫的“冰山”下的筍山頭，四處掛冰，但31戶村民用電無憂。

　　戶外北風吹，家中暖洋洋。80歲的村民熊鳳銀阿婆正用電暖爐取暖。她高興地說：“這幾天下這么大的雪，燈也一直亮著，電暖爐也一直用，電一點問題沒有，農網改造好得很！”

　　原來，為了解決高寒山區的用電問題，廣西新電力集團資源供電公司在2020年10月底前完成了筍山頭農網改造升級項目，將過去30千伏安變壓器換成100千伏安，提高了供電質量，滿足了村民生產生活用電的需求。

　　提到這些年的用電感受，熊阿婆打開話匣子：“以前隨便下場雪就停電，我特別記得2008年冰災，停電好多天，天天點蠟燭，家里面還留有煤油燈就拿出來用了，現在和那時比，一樣冷，但是電都沒有停過?！?/p>

　　農網改造升級不但讓溫暖常駐，也幫助村民提高生產力。熊阿婆打了30多年的米，過去用腳踩打米，后來有了電用上打米機，卻因為電壓不穩還是得靠腳力?，F在，阿婆很得意：“打米快得很，講幾容易就幾容易咯。”

　　范前勇說：“以前只要下雪結冰，搶修的電話都要被打爆，現在電網堅強了，防冰抗冰更有辦法了，不只老百姓滿意，我們也很有成就感。”

　　截至1月8日20點，資源縣累計覆冰線路16條，電網保持安全穩定運行，無用戶用電受影響。 (韋露 唐光檳 謝忠敏)

　　■ 抗冰故事

　　小發明大功用

　　“呼呼呼”，當云南電網公司曲靖供電局輸電管理所線路3班陳剛巡視到220千伏圭沙二回線N51塔時，已是1月10日下午1點。翻山越嶺，披荊斬棘，雨雪交織，25歲的他也累得氣喘吁吁。這是他今天巡視的第5基塔。

　　1月7日以來，云南省曲靖市新年寒潮急速“上線”并不斷加劇，曲靖供電局覆冰線路急劇增加至265條，陳剛和同事們現場對線路巡視的任務越來越重。

　　防寒衣、防寒手套、防滑鞋……為了御寒，衣著很是厚重。零下5℃，趁著一路走來身上的熱乎勁兒，陳剛測完溫后趕緊拿出高清望遠鏡和照相機，觀察和拍攝下鋼塔、線路的覆冰情況，并用鋼尺測量了覆冰厚度。一會兒功夫，手指頭越來越冷，有些發木，陳剛趕緊給手哈了兩口氣試圖讓它靈活些，要不然往手機里填寫輸電線路覆冰觀測數據并報送信息時就麻煩了。

　　天寒地凍，盡管現場未要求開展覆冰厚度折算。但要快速打出巡視班組成員、時間、天氣情況、線路名稱、觀測區段、導線地線和桿塔覆冰厚度、覆冰類型等百十個字在內的報送信息時還是很考驗人。

　　陳剛正發愁，突然手機收到了在其他區段觀冰的同事朱興強發來的信息。

　　“給你分享一個我前不久開發的覆冰觀測小工具，你看下使用說明就明白了。雖然我們可以復制此前的觀測報告后進行簡單更改并報送，但氣溫太低，手機打那么多字很不方便。再說大家的覆冰觀測報告格式不統一，也不利于后續各班數據記錄及系統填報?！?/p>

　　真棒。有個愛動腦筋，熱愛研發軟件的同齡小伙就是好！得趕緊實戰用起來。

　　安裝好小工具后，按照說明，陳剛將本班所需觀測的區段表導入，軟件馬上顯示了許多覆冰觀測任務，找到對應任務后點擊右下角的加號便跳出數據記錄頁面，觀測區段、時間等已自動填寫好，只需簡單填入觀測到的關鍵數值，添加進觀測圖片，保存后，軟件即可自動生成格式統一的信息報告，點擊分享按鈕后還可一鍵轉發至工作群、微信群。

　　好家伙！輸電線路覆冰觀測數據記錄過程中，要把不同覆冰類型下的覆冰厚度折算為標準覆冰厚度公式較為復雜，線路運維人員較難利用手機自帶計算器進行折算?？蛇@個小軟件可以同步算出來。一下子就解決了在辦公室配合工作的同事，難以通過傳回的圖片判斷實際冰厚及折算覆冰標準厚度的難題。

　　陳剛心里正嘀咕，這頭又收到了兩條新信息。

　　“覆冰觀測任務僅需首次使用時導入，后續每次觀測只需不斷添加數據，可方便大家隨時查看觀測區段每次的數據、圖片及覆冰厚度變化趨勢?！?/p>

　　“軟件里添加觀測圖片后，系統還會將觀測圖片自動命名為‘觀測區段+觀測部位+觀測時間+序號’，后續導出圖片即可，再也不用像以前一樣一一核對圖片并人工重命名了?！敝炫d強補充的聊天記錄顯示。

　　“給強哥點贊。這個比打字方便多了，還省去了折算。而且現場覆冰觀測人員往往只能通過聊天記錄查找觀測記錄，以后每次觀測數據都在里面，確實方便大家查看與分析。”陳剛回復。

　　“不聊啦！等我發給大家用用，特別是告訴那幾個打字慢的老師傅，哈哈，他們肯定喜歡?！标悇傃a充信息道。

　　“歡迎隨時提出改進意見?！睘榱俗尨蠡锕ぷ鞲p松，“推銷”成功的朱興強很開心。(阮松萍)