打造高效率團隊 實現車間預期目標——記中二車間主任楊海崗
中國有句俗語：“火車跑得快，全靠車頭帶。”但僅靠車頭帶的火車最高時速不過241公里，而動車的最高時速可達481.6公里。動車之所以快，是因為動車組的每節車廂都安有動力裝置產生動力。在動車型的團隊中，車頭掌控方向，動力則來自全體成員的協同并進，中二車間就是這樣的一個團隊。
和嚴并濟，打造高效率團隊
“和”字開路：打造和諧的車間管理團隊。
第一，以目標形成合力。建設高效率團隊的前提是成員目標一致，只有讓成員都知道自己的任務，團隊才能形成合力。中二車間根據公司和分廠的年度目標制定車間任務，進而把任務層層分解到個人；同時班子成員進行有效分工，責任明確。這樣就把車間、班組和員工的工作任務與公司發展目標相統一，使大家明確了努力方向。第二，車間管理團隊樹立“內歸因”思維。在遇到困難時不講客觀條件，只講主觀介入，只為成功找辦法，不為失敗找理由。經過全員的不斷努力，中二車間成功改進了MBH壓濾母液回收物料的方法，解決了煙嘧合成帶水時間過長等一系列工藝問題。
“嚴”字當頭：打造過硬的基層操作團隊。
身教勝于言傳，在楊主任的影響下，中二車間的管理團隊形成了每天交班前到車間巡檢的傳統。有了風雨無阻的車間主任，自然就沒有了遲到的員工。無規矩不成方圓，車間通過“加大獎懲力度+月度績效面談”的方式強化員工對管理制度的認識。柔性的榜樣加上剛性的獎懲，不僅保證了各項制度的有力執行，更使得員工能夠在時時改進中不斷提升。
車間管理，堅持閉環原則
以閉環模式，執行到底。車間建立了從制度出臺、執行、檢查、糾偏、反饋、改進到及時兌現獎懲的閉環工作模式。對于日常工作中表現突出的或出現失誤的都在月底及時兌現，并以車間文件的形式進行公示。每到月底，車間班子分別與員工進行一對一面談，就員工當月的表現進行溝通和指導。有規必依，執規必嚴。這種有始有終、執行如一的閉環模式，使車間形成了有功必獎、有過必罰的氛圍，全員都養成了令行禁止、有錯必糾的工作習慣。
攻堅克難，在實踐中持續改進
生產探索，創新，固化，再創新。中二車間煙嘧磺隆和MBH兩條生產線都是公司新近上線的產品，在生產工藝流程方面還有很多有待提升的空間。
車間一方面制定工藝流程提升計劃，安排專人在實驗中不斷進行研究探索；另一方面，絕不輕易放過生產操作過程中的任何細節，視問題為改進的機會。比如車間員工盧愛民在煙嘧合成的一次生產操作失誤中，導致反應釜溫度異常，但車間發現該批次的產品含量卻特別高。雖事發偶然，且很難用已知的理論解釋，但楊主任沒有放過這個細節，在討論研究后立即著手進行小試，從而成功找到了通過控制溫度把煙嘧磺隆的含量從93%提至96%的方法。
中二車間在日常管理中，通過恰當的分工、有效的激勵、積極的實踐，努力打造高效率團隊，充分發揮員工的工作主動性和創造性，使車間在完成工作目標的基礎上攻堅克難，通過工藝流程的改進降低生產成本，使兩條新生產線的產品含量日趨提高、質量日漸穩定，推動公司的新產品有了良好的市場表現。